デリカD:5 ２

行動力のある私。
というか思慮熟慮が足りない私。
というか猪突猛進、思い立ったら止まらない私。

デリカD:5にした。
中古も良かったけれど、そこまでお金を節約してどうなる。
老い先短い気がしてやまない。
死なないまでも購入欲、活動欲が長くは続かないと思う。


H20のそこそこのデリカD:5が180万ぐらいだったから、
中古車市場ではデリカは高値で買い取ってくれないかなと心配も。
D:5に乗ったことはある（会社の車）。
だから新鮮みはないのが残念。


2013年にもフルモデルチェンジの噂もある。
店員に聞くと、もちろん「聞かされていません。ないでしょ～」。
2007年からフルモデルチェンジはしていない。
マイナーチェンジで、燃費がちょっと改善されてきた。

G-Power package＜４WD＞。

結構、はじめからいろんな設備がついていて驚き。
オートクルーズついてる？！
両側オートスライドドア？

グレードの低いMの車両価格が2772000円
G-Power packageの車両価格が3072000円
差額30万円。
Mに無い物は、
フォグランプ
メーターのカラー情報表示
運転席側電動スライドドア
クルーズコントロール
（その他ちょこっと装備）
無難なパッケージ価格かな。


キャンピングカーのなごりおしさもあり、
サブバッテリーシステムを付けた。
エンジンを切ってもテレビが見られる。
カーテンも付けた。
二人は十分寝られる。はず。
寒さは耐えるしか無い。

乗用車の中ではパワフルな四駆である。
この車に行けないところは、他の車は行けない。ぐらい。
これで活動範囲（エクストレイルレベル）が元にもどった。
化石採集、渓流釣りなんてのも復活。

まあ、買った時、来るまでは、いろいろ楽しいこと考える。
POP.COMの時もそうだった。
たしか、指折り数えて待ち焦がれた。
ああ、あんなに楽しみにしていたのに、短い付き合いだった。
そんなものだ。そんなものか？
贅沢だと思う。
でも、それだけつらい毎日も過ごしている。